“Base di partenza” della Maybach S600 Pullman Guard, che esordirà sul mercato nella seconda parte del 2017, è la S600 a passo lungo allestita Maybach (presentata al Salone di Ginevra 2015), che di per se rappresenta lo stato dell’arte Mercedes quanto ad accuratezza delle finiture e lusso negli equipaggiamenti.
Lunghezza fuori tutto misura 6,5 m, e il passo è di 4.420 mm: quanto basta per assicurare, all’interno, quattro sedili posteriori (a loro volta dotati di supporto per le gambe e regolabili, nella seduta, fino a 43°5′), ovviamente massaggianti e riscaldabili, e due “strapuntini”, collocati nella direzione di marcia e in senso contrario. Va da se, considerato il prezzo di vendita, che l’ambiente creato nell’abitacolo della nuova Maybach S600 Pullman Guard rappresenta un livello elevatissimo di esclusività.
Rispetto alla “Pullman di serie”, la struttura della Maybach S600 Pullman Guard è stata sviluppata sulla base della blindatura di tipo VR9 (secondo le prescrizioni della direttiva ERV 2010 che integra la precedente BRV 2009, alla cui “Version 2” fa riferimento la blindatura VR10 della Mercedes S600 Maybach Guard).